Машина для ремонта автомобильных шин, вулканизатор

• Простая, может быть использована одним человеком. Позволяет ремонтировать протектор, боковую часть и бортовую стенку шины. Большой вместимости, полностью вращающийся С-образный каркас подходит для различных размеров колес и позволяет проводить ремонт как вертикально, так и горизонтально.
• В процессе вулканизирующего ремонта наклеивается патч и внутреннее покрытие шины, образуя плотный, герметичный ремонт. Регулируемый, поворачивающийся и открывающийся С-образный каркас упрощает загрузку и выгрузку шины, при этом обеспечивая максимальную стабильность.
• Башня с регулируемой высотой. Контурные внутренние и наружные вулканизирующие головки соответствуют различным профилям шин. Вращательное колесо с резьбой Acme длительного срока службы обеспечивает давление более 4000 фунтов и тепло для максимального сцепления патча с корпусом шины.
• Энергоэффективна и экономна, что снижает эксплуатационные расходы. Легкая, самостоятельно стоящая конструкция обеспечивает мобильность и максимальную стабильность. Не требует никаких затратного времени натяжных ремней.
• Подходит для ремонта длинных боковых стенок шины. Позволяет вулканизировать как патч, так и пробку одновременно. Вулканизирующие головки могут работать отдельно или одновременно для максимальной эффективности ремонта. Постоянно контролируемые нагревательные элементы поддерживают оптимальную температуру.
  1. Очистите поверхность повреждения на шине, которую необходимо отремонтировать, и отметьте ее.
  2. Используйте шлифовальную машину для шлифования поверхности повреждения, площадь которой должна быть немного больше, чем повреждение.
  3. Используйте кисточку, чтобы равномерно нанести на шлифованную поверхность состав, состоящий из необработанной резины и бензина (или горячий клей).
  4. Вырежьте резину подходящего размера и вставьте ее в повреждение.
  5. Приложите нагревательную головку к необработанной резине (если возможно, можно положить тонкий слой алюминия или железа между нагревательной головкой и необработанной резиной). Постарайтесь расположить повреждение в центре нагревательной головки, затяните винты и закрепите шину.
  6. Включите таймер и установите правильные параметры. При холодном запуске можно использовать значение "20" (или отрегулируйте время вулканизации в зависимости от температуры и состояния повреждения). Время начала нагрева может быть немного короче. Если вам не нужен таймер, можно установить на ручной режим, после чего нагревательная головка начнет работать.
  7. По окончании вулканизации шиномонтажный аппарат автоматически отключит питание нагревательной головки.
  8, Отключите выключатель питания, ослабьте шнек для регулировки давления в шинах, осторожно снимите нагревательную головку, снимите шину.

   

  Предостережения
  1. Сетевой шнур должен быть надежно заземлен. В сети желательно иметь автоматический выключатель защиты от утечки тока. При замене предохранителя обязательно отключайте питание.
  2. При снятии нагревательной головки обращайтесь с ней осторожно, чтобы избежать ожогов.
  3. Устройство должно быть удалено от кислот и других коррозионно-активных веществ.
  4. Если вам нужно заплатать протяженную полосу на шине, используйте овальную пластину, причем сделайте небольшие отверстия на концах полосы, чтобы предотвратить раскрытие и утечку воздуха при накачивании.
  5. Если после использования нагревательной головки на ней остается липкий грязь, очистите ее поверхность песком, иначе это повлияет на ровность и гладкость шины.

  

   Cangzhou YAQIYA Auto Parts Manufacturer Co., Ltd находится в промышленной зоне Хуайчжэнь, в районе Сианьсянь, городе Цзянчжоу, провинции Хэбэй, Китай. Компания специализируется на производстве и экспорте различных противовесов для колес (клейкие противовесы, противовесы с зажимом), клапанов для шин (безкамерные клапаны для шин, tr412, tr413, tr414, клапаны TPMS, клапаны для грузовых шин), материалов для ремонта шин (пробки для шин), заплаток для ремонта шин (холодные заплатки), инструментов для ремонта шин, пасты для монтажа шин и т.д.